機車架車（chē）機

機車架車功能:

機車架車機用（yòng）於鐵道車輛製造企業和（hé）修理單位對軌（guǐ）道機車、車輛（liàng）、動車組等軌（guǐ）行車輛的車（chē）體、轉向架及其它部件進行維修（xiū）和（hé）更換作業進行車體總成或整車舉升操（cāo）作。

機車架車機不受車型的限製，可以對各種型號的車輛進行舉升，極大的提高混（hún）合車輛的檢修（xiū）能（néng）力。適用於鐵路機車、地鐵車輛、動車組、敞（chǎng）棚貨車、平（píng）板貨車、大型養路機械、各種特種車、普通客車、空調客車、機保車和其它車輛。

係統組成:

舉（jǔ）升機由傳動（dòng）裝置、機架、托架、移動（dòng）機構、同步控製裝置組成。四台為一組，同時（shí）作業。

1)總體要求

在整機結構設計上（shàng）充分考慮強度和剛度（dù），並嚴格執行熱處（chù）理和製造工藝，確保（bǎo）足夠（gòu）強（qiáng）度、剛度及精度穩（wěn）定（dìng）。充（chōng）分考慮安全可靠性，如安全螺母、安全擋等的設置。

2)機架

采用雙立柱結構。立柱上部絲杠安（ān）裝座用螺栓、銷釘連接成門式結構；立柱導軌采用45優質鋼且表麵電（diàn）火花淬火處理，具有高的耐磨性，架車機舉升時托架的滾輪沿立柱導（dǎo）軌上下滾動。

3)傳動裝置

采用帶電（diàn）機的齒輪減速機單元，下（xià）置式直接傳動（dòng）承載絲杠旋轉，通過（guò）承載螺母、橫擔（dān）梁帶動托架升降，減少傳動件，提高傳動效率。

4)絲杠絲母

絲杠采用優質合（hé）金（jīn）鋼並經過調質處理，絲（sī）母（mǔ）采用青銅。螺紋為標準梯形螺紋，承載能力強（qiáng）、自鎖（suǒ）性（xìng）能好，能長時間（jiān）負荷架車。絲杠外露的兩端均裝置了防護（hù）罩，以利絲（sī）杠防護。

5)托架（jià）

由左右夾板、左右托板、臂板（bǎn）、托頭、滾輪等組成（chéng）。托架可方便（biàn）地前後移動，直接承受（shòu）架車載荷，通過橫擔梁傳遞給（gěi）螺母、絲（sī）杠。承重滾輪表麵淬火處理（lǐ），耐磨、使用壽命長，采用無油軸承裝（zhuāng）配，免維護。

6)同步控製裝置

架車機的同步控製和安（ān）全保護裝（zhuāng）置，設（shè）有（yǒu）手動和自動工作方式，設備可（kě）以全自動完成整個架車過程，該裝置還具（jù）有同步超差自動調整、超限停機報警、傳感器故障報警和運行高程、高差、報警等顯示功能。配（pèi）電係統完成供配（pèi）電功（gōng）能的同時具有安全互鎖和過載保護功能。

7)安全保護裝置、環保

電氣控製係統具有托（tuō）頭行程上下極限位的軟件和（hé）硬件雙重保護功能，具有過流、短路等（děng）保護功能，每個架車機（jī）上設有電（diàn）鈴和緊急切斷（duàn）按鈕。電鈴用於警示（shì）作業區（qū）內的人員。緊急切斷按鈕，確保在（zài）緊急（jí）情況下，能方便的（de）使設備停止運轉，以保證對設備及（jí）人員不會造（zào）成傷害。 噪聲水平符合國家車間室內勞保（bǎo）條（tiáo）例要求。

電氣係統工作原理

控製（zhì）櫃由斷路器、接觸器、熱繼電器、熔斷器（qì）來完成係統的配電、供（gòng）電、電路保護等功能，電機設有過載保護，4台電機具有安全互鎖功能，任何（hé）一台電機發生過載時，4台電機同時停止工作。控製櫃（guì）的核心部件為西門子可編程控製器（qì）PLC。電氣元件均為國內知名品牌。